<<  Ноябрь 2018  >>
 Пн  Вт  Ср  Чт  Пт  Сб  Вс 
     1  2  3  4
  5  6  7  8  91011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Новости

OLD CAR LAND 28-30 квітня!
До головної автоподії України – два тижні! Наближається наймасштабніша автомобільна подія України – шостий...
Открытие ретро сезона в Харькове по версии АРС РЕТРОГРАДЪ
Авто Ретро Союз РЕТРОГРАДЪ, организатор Харьковского Ретро Слета – 2017, провел первый сбор владельцев и...
РетроФест-2017 приглашает!
«ЛЕТО В СТИЛЕ РЕТРО» 9-11 июня 2017, г. Каменец-Подольский На три дня – в прошлое! Феерическое, наполненное...
АВТОМОБИЛЬ «МОСКВИЧ-401» (4х2)

Москвич 401

Легковой малолитражный автомобиль. Московский завод малолитражных автомобилей выпускал эту модель с 1947 по 1956 г.

Кузов закрытый, четырехдверный, несущий. Передние сиденья со спинками, откидывающимися вперед (для удобства посадки на заднее сиденье). Модификации- «Медицинская помощь» и автомобиль с мягким верхом.

 

Число мест - 4

Собственный вес в снаряженном состоянии, кг - 855
в том числе:
на переднюю ось - 430
на заднюю ось- 425

Полный вес, кг - 1155
в том числе:
на переднюю ось - 540
на заднюю - 615

Дорожные просветы, мм
под передней осью - 200
под задней осью - 200

Радиус поворота, м :
по колее внешнего переднего колеса - 6,0
наружный габаритный - 6,3

Максимальная скорость, км/ч - 90

Контрольный расход топлива при скорости 30 – 50 км/ч, л/100 км - 8,0

Модель и тип двигателя, число цилиндров -  401, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый, нижнеклапанный

Диаметр цилиндра, мм - 67,5

Ход поршня, мм - 75,0

Литраж , л  - 1,07

Степень сжатия  - 6,2

Порядок работы цилиндров - 1 – 3 – 4 – 2

Максимальная мощность, л.с.  - 26,0

Число оборотов коленчатого вала при максимальной мощности , об/мин - 4000

Максимальный крутящий момент, кГм - 5,8

Число оборотов коленвала при максим. крутящем моменте, об/мин - 2200

Карбюратор  - К-25 А (до 1950 г. устанавливался К -24)

Электрооборудование  - 6 в

Аккумуляторная батарея  - 3-СТ-60

Генератор - Г-29; 20 а; 130 вт

Реле-регулятор  - РР-29 А

Стартер  - СТ-28 Б; 0,6 л.с.

Прерыватель-распределитель  - Р-34

Свечи зажигания - А-11 У

Сцепление  - Однодисковое, сухое с гасителем крутильных колебаний

Коробка передач  - Трехступенчатая с синхронизаторами на II и III передачах, рычаг управления на рулевой колонке (до мая 1951 г. устанавливалась коробка с рычагом на крышке)

Передаточные числа:
коробки передач - I-3,53; II-1,74; III-1,00;
задний ход - 4,61
главной передачи - 5,14 (36 и 7 зубьев)

Размер шин  - 5,00-16

Число колес  - 4+1

Давление воздуха в шинах, кг/см2 :
Передних - 1,75
Задних - 2,0

Тормоза:
ножной - Колодочный, на все колеса с гидравлическим приводом
ручной - Колодочный, на задние колеса с механическим приводом

Рулевой механизм  - Глобоидальный червяк и трехзубчатый сектор, передаточное число 15,0

Подвеска:
Передняя - Независимая, пружинная, с продольными рычагами, амортизаторы гидравлические, одностороннего действия
Задняя - На продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические, одностороннего действия

Заправочные обьемы (рекомендуемые эксплуатационные материалы), л:
Топливный бак - 31,0 (автомобильный бензин А-66)
Система охлаждения двигателя - 6,0 (вода или антифриз)
Система смазки двигателя (с фильтром) - 3,3 (летом – масло АС-9,5,зимой АС-5)
Картер ведущего моста - 0,9(масло для гипоидных передач)
Картер коробки передач - 0,45 (масло для коробки передач и рулевого механизма)
Картер рулевого механизма - 0,13 (масло для коробки передач и рулевого механизма)
Амортизаторы - Два передних по 0,83 и два задних по 0,10 (смесь из 50% трансформаторного масла и 50% турбинного)
Гидравлический привод тормозов - 0,5 (тормозная жидкость)

Вес агрегатов, кг:
двигатель без оборудования - 112
двигатель с оборудованием и сцеплением - 139
коробка передач - 13
карданный вал - 9
передний мост - 49
задний мост - 49
кузов - 307