<<  Ноябрь 2018  >>
 Пн  Вт  Ср  Чт  Пт  Сб  Вс 
     1  2  3  4
  5  6  7  8  91011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Новости

OLD CAR LAND 28-30 квітня!
До головної автоподії України – два тижні! Наближається наймасштабніша автомобільна подія України – шостий...
Открытие ретро сезона в Харькове по версии АРС РЕТРОГРАДЪ
Авто Ретро Союз РЕТРОГРАДЪ, организатор Харьковского Ретро Слета – 2017, провел первый сбор владельцев и...
РетроФест-2017 приглашает!
«ЛЕТО В СТИЛЕ РЕТРО» 9-11 июня 2017, г. Каменец-Подольский На три дня – в прошлое! Феерическое, наполненное...
Записки Шатрова - Автопробег «Кишинёв – Киев – Минск – Санкт-Петербург» 2010 г. - 9 мая, 11-й день пути
Оглавление
Записки Шатрова - Автопробег «Кишинёв – Киев – Минск – Санкт-Петербург» 2010 г.
30 апреля, 2-й день пути
1 мая, 3-й день пути
2 мая, 4-й день пути
3 мая, 5-й день пути
4 мая, 6-й день пути
5 мая, 7-й день пути
6 мая, 8-й день пути
7 мая, 9-й день пути
8 мая, 10-й день пути
9 мая, 11-й день пути
Все страницы

9-ое мая (11-тый день пути)

В 5 часов утра всех растолкал Лёня. Он заявил, что ему не спится, а значит, надо ехать дальше. Поехали. Радовало одно: зная не понаслышке, о вредном характере украинских инспекторов ДАI, соблюдали скоростной режим. Рассвет застал в пути.

После вчерашней гонки скорость 90 км/ч, казалась относительно небольшой. Несколько раз даже останавливались для того, чтобы сфотографироваться на фоне различных памятников и провести репортажи. Остановились и на обед, что меня порадовало. Однако, как показало следствие, поели зря. Потому, что, если до обеда, Лёня боролся с голодом, то, после обеда, начал бороться со сном. Мы с Александром боялись, что Лёня заснёт за рулем и, дабы избежать этого, громко разговаривали, а порой неожиданно вскрикивали или хлопали в ладоши. Помогало это недолго. Неожиданно Лёня включил «аварийку» и, крутанув руль вправо, прижал «Паккард» к обочине. После чего, посмотрев на нас осоловевшими глазами, сказал: «Ребята, я, кажется, засыпаю». Через секунду он уже храпел, положив голову на «баранку».

Мы с Сашей, стараясь не хлопать дверями, вышли из машины. Я вытер пот со лба и полушёпотом произнёс: «Нет, ты видел, мы же чуть не сгинули в этой кутерьме!». Саша кивнул головой и тоже прошептал: «Когда «Паккард» вильнул вправо, я подумал, что нам кирдык!».

Через несколько секунд подъехала и остановилась рядом «Победа». Коллеги поинтересовались, что у нас случилось. Мы объяснили. Экипаж «Победы» решил ехать до ближайшей тени и там нас ждать, поскольку Лёня заснул на самом солнцепёке.

Лёня спал, как Штирлиц, ровно 20 минут, после чего вышел из машины и поинтересовался: собираемся ли мы ехать дальше и если да, то чего мы расселись на обочине в пыли, как два дервиша. Мы без слов забрались обратно в «Паккард». Теперь мы уже не сомневались — рекорду быть!

Через пять километров в тени большого дерева нашли «Победу» и вместе поехали дальше. Ещё через 10 километров к обочине вильнула «Победа». Мы подумали, что теперь заснул Сергей Фёдорович, но ошиблись. Оказалось, что у дороги продавали вяленую рыбу, и Сергей Фёдорович никогда не проезжает мимо этого места, не совершив покупку. Купили несколько крупных лещей и поехали дальше. Сильно не торопились, поскольку уже всем было понятно, что если ничего не случится, сегодня вечером будем дома.

Наконец, наступил момент, когда мы съехали с европейской трассы Е95 на дорогу, ведущую к приднестровской таможне. 88 километров ям и ухабов окончательно добили задний мост «Паккарда», он уже не просто гудел – он уже гремел, а временами, даже издавал повизгивания характера подозрительного. Остановились перед въездом на территорию таможни и провели вынужденную рокировку. Я вместе со своим багажом перебрался в «Победу», максимально разгрузив задний мост «Паккарда». В «Победе» стало очень неуютно. На заднем сидении, кроме меня и Влада оказалось огромное количество сумок, пакетов, флаг «Авторадио» и множество всяких мелочей.

На таможне дежурила не та смена, при которой мы выезжали, но ребята явно слышали о нас от своих коллег. Они поздравили нас с возвращением и побежали за фотоаппаратами. Мы стояли и терпеливо ждали, пока сфотографируются таможенники и пограничники, после чего попрощались со всеми и поехали дальше. Немного изменили маршрут, проехав по Приднестровью другой дорогой, и вышли к менее загруженной таможне, чем та, через которую покидали Молдову.

Скучающие приднестровские пограничники и таможенники при виде нас, протёрли глаза и недоверчиво приблизились. Мы вышли из автомобилей. Старший смены подошёл поближе и спросил: «Вы откуда такие, ребята?». Саша, опираясь спиной на «Паккард», смерил таможенника взглядом с головы до ног и изрёк: «Телевизор надо смотреть хотя бы иногда». Тут подошли пограничники и попросили разрешения сфотографироваться. Саша милостиво разрешил. Территорию таможни мы покинули через 20 минут и въехали в Молдову. На первых же метрах родной земли попрощались с Лёней и Сашей, которые вскоре помахав нам руками из «Паккарда» свернули в сторону родного города Бельцы. Мы же взяли курс на Кишинёв.

Примерно через час вдали показался родной город. Я его разглядел, слегка отодвинув сумки, которые лежали на моей голове.

«Мы все-таки сделали это — мы Победили, рекорд теперь наш»- сказал Сергей Федорович глядя на часы на своей руке. «За 30 часов, с остановкой на короткий сон, мы доехали на машинах которым больше 50 и 70 лет с Санкт-Петербурга до Кишинева 2500 км». Уставший и задумчивый Влад буркнул в ответ ухмыльнувшись: - «А поезда то современые из Питера в Кишинев без остановок идут 40 часов». Все засмеялись.

- «Это еще что, вот если бы мне подарили советскую бочку на колесах из под Пива, я бы ее мог переделать в передвижной бензобак, что бы не тратить время на бензоколонках и прочую «ерунду» и ехать без остановок, то в следующем пробеге — мы точно обгоним самолет ...» - резюмировал смеясь Сергей Федорович.

Момент показался мне трогательным, и я решил произнести фразу: «Здравствуй, Родина!». Когда я произносил первый звук «з», «Победа» попала колесом в яму. Я до крови прикусил себе язык, поскольку он в это время находился между верхней и нижней челюстями. Я замычал от боли, чем привлёк внимание Андрея Евгеньевича. «Кстати, Володя» - сказал он – «я надеюсь, вы понимаете, что завтра, ваша рабочая смена на радиостанции. Хватит отдыхать!». Я снова замычал, на этот раз от обиды.

Кишинёв приближался с каждой секундой. Я сидел, заваленный сумками, на заднем сидении «Победы». В печень впивалась дверная ручка, на селезёнку давил локоть, сидевшего рядом Влада. Из пакета, лежавшего на лице, пахло вялеными лещами. По затылку периодически било древко флага. Болел распухший язык, а впереди неотвратимо маячила рабочая неделя. Впервые за всё время пробега совершено не хотелось домой…

 Владимир Шатров.



 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить