<<  Ноябрь 2018  >>
 Пн  Вт  Ср  Чт  Пт  Сб  Вс 
     1  2  3  4
  5  6  7  8  91011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Новости

OLD CAR LAND 28-30 квітня!
До головної автоподії України – два тижні! Наближається наймасштабніша автомобільна подія України – шостий...
Открытие ретро сезона в Харькове по версии АРС РЕТРОГРАДЪ
Авто Ретро Союз РЕТРОГРАДЪ, организатор Харьковского Ретро Слета – 2017, провел первый сбор владельцев и...
РетроФест-2017 приглашает!
«ЛЕТО В СТИЛЕ РЕТРО» 9-11 июня 2017, г. Каменец-Подольский На три дня – в прошлое! Феерическое, наполненное...
Записки Шатрова - Автопробег «Кишинёв – Киев – Минск – Санкт-Петербург» 2010 г. - 3 мая, 5-й день пути
Оглавление
Записки Шатрова - Автопробег «Кишинёв – Киев – Минск – Санкт-Петербург» 2010 г.
30 апреля, 2-й день пути
1 мая, 3-й день пути
2 мая, 4-й день пути
3 мая, 5-й день пути
4 мая, 6-й день пути
5 мая, 7-й день пути
6 мая, 8-й день пути
7 мая, 9-й день пути
8 мая, 10-й день пути
9 мая, 11-й день пути
Все страницы

 

3-ее мая (5-ый день пути)

Проснулись в 9 часов и то только потому, что боялись проспать завтрак. Никто не хотел брать на себя роль будильника, чтобы с самого утра не натолкнуться на агрессию остальных членов экспедиции. Начали неторопливо умываться и собираться, хотя вчера на общем собрании решили, что встаём рано и собираемся быстро, чтобы добраться до Великих Лук, где запланирована следующая ночёвка, засветло. Как показало следствие, разница между «решили» и «сделали», примерно, такая же, как между «нарисовали» и «построили».

В 10 часов – пошли на завтрак. У самой столовой вдруг заметили, что нас – пятеро. Быстро вычислили пропажу – не хватало Лёни. Стали вспоминать, кто видел его последним. И тут Влада «осенило», что на его глазах Лёня, в одном полотенце, пошёл в душ на соседний этаж. Начали решать, кому возвращаться, открывать номер, чтобы Лёня мог одеться. У всех в головах нарисовалась картина: Лёня в мокром полотенце сидит под дверью номера, олицетворяя статую «Голый Вася – босы ноги» и первому, кто появится - высказывает всё, что думает о нём и всех его родственниках. Идти никому не хотелось. Кинули жребий по принципу «камень, ножницы, бумага». Пошёл Саша – остальные вздохнули с облегчением. Кстати, во всей этой «веселухе» я никакого участия не принимал. С самого утра у меня совершенно не было голоса, я не мог даже сказать «мама», а перед Лёней надо было оправдываться, поэтому меня, как инвалида, в расчёт не брали.

После завтрака сдали номера и тронулись в путь. Зацепили по касательной, ставший уже родным, город Минск и выехали на трассу Е95. Через полчаса попали под дождь и неожиданно столкнулись с небольшой технической проблемой: у «Паккарда» периодически слетал стеклоочиститель. Каждый раз мы останавливались и всей толпой прочёсывали дорогу в поисках злосчастного «дворника», кстати, надо отдать должное нашему упорству – всегда находили. Вспомнил прошлый автопробег, в который я отправился на своей 35-тилетней «копейке». Тогда нас тоже в пути застал дождь и в моём автомобиле отключились стеклоочистители, я скрутил из медной проволоки «жучок», прикасаясь к которому – пропускал через себя ток, включая дворники, убирая палец – отключал. В пробегах бывает всё.

Впрочем, в этот раз дождь преследовал нас недолго и, вскоре, опять выглянуло солнце. Приближалось время первого репортажа на радио, а голоса у меня не было ни скрипучего, ни шипучего – то есть, вообще никакого. Сделали остановку и устроили производственное совещание, во время которого Лёня показал недюжинные познания в медицине и явное знакомство с закулисной жизнью молдавского гламура. Он утверждал, что все певцы, перед выходом на сцену, выпивают 50 граммов коньяку, что придаёт голосу необходимую силу и густоту, поскольку коньяк благотворно влияет на связки. После этого заявления, Лёня порылся в багажнике и извлёк на свет фляжку, в которой что-то булькало. Терять было нечего, и я послушно выпил 50 граммов. Через минуту – я заговорил своим обычным голосом и с воплем: «О, великий шаман!» кинулся пожимать руку Лёне. Однако «великий шаман» предупредил, что ввиду запущенности данного случая, эффект будет недолгим. И точно: к концу репортажа из моей речи пропали свистящие звуки, затем шипящие, а как только я попрощался – и все остальные. Лёня печально встряхнул фляжку и изрёк: « На сегодня – хватит, а завтра купим в магазине бутылку, лучше две». Поехали дальше.

Красота и чистота дорог Белоруссии – поражала воображение и, отъехав 100 километров от Минска, мы увидели, каким образом производится уборка обочин. Вдоль дороги ходили бабушки в светоотражающих жилетах, подбирая бумажки, окурки и прочий мусор. Причём, если учесть, что до ближайшего города в любую сторону было не менее семи десятков километров, у нас создалось впечатление, что бабушек сбросили на парашютах, как десантников.

К обеду приехали в город Орша, где и перекусили по-походному бутербродами, экономя время и деньги. И тут Сергей Фёдорович - водитель «Победы» вспомнил, что одолжил у своего сына авто-навигатор и заявил, мол, хватит ехать по старинке, глазея в карту, мол, 21-ый век на дворе. Влад из коммерческого отдела взялся настроить эту чудо-технику, что и выполнил, подключив навигатор к прикуривателю и введя задание довести нас до Великих Лук. Навигатор подумал буквально две секунды и приятным женским голосом сообщил, что через 200 метров надо повернуть направо, съехав с трассы. Сергей Фёдорович возрадовался: «Вот видите, а мы бы проехали этот поворот!».

Я провёл короткий репортаж, предварительно выпив 50 граммов коньяку, и мы тронулись в путь. Головной машиной пошла «Победа», оснащённая навигатором, сзади, послушно повторяя все наши повороты, ехал «Паккард». А поворотов было много. Проклятый навигатор, как будто взбесился, выискивая самый короткий путь, не обращая внимания на качество дорожного покрытия. Через два часа мне уже очень хотелось встретиться с девушкой, чьим голосом говорил навигатор и рассказать ей, как я её ненавижу.

Наконец, эта вражеская техника завела нас на какую-то дорогу с хорошим асфальтовым покрытием, но абсолютно пустынную. Справа, по очереди, мелькали, то берёзовые рощи, то сосновые боры, слева, ни с чем, не чередуясь, разливались болота. По этой дороге ехали долго – навигатор молчал, довольный нашим послушанием.

Через некоторое время – остановились. Я выпил 50 граммов и провел репортаж, сообщив о том, что скоро мы подъедем к границе Белоруссии и России, после чего устало улёгся на обочине и закурил, остальные – о чём-то совещались у машин. И тут, то ли от выпитого коньяку, то ли от единения с природой, на меня, вдруг, нашло просветление. Я обратил внимание на то, что солнце, которое уже начало спускаться в сторону заката, движется в том же направлении, что и мы. Со времени службы в Советской армии я был уверен в двух вещах: Во-первых, в том, что солнце садится на западе (возможно, я не смог бы сказать, где север, где юг, но где запад – знал точно) и, во-вторых, в том, что на западе от Белоруссии находится Польша и Германия, а Россия, наоборот, на востоке. Сделанное открытие – поразило меня настолько, что я привстал и посмотрел в противоположном направлении, видимо, надеясь увидеть там второе солнце. После чего – побежал к товарищам по пробегу.

Понимая, что целебное действие коньяка кончается и голоса хватит лишь на несколько слов, я сразу «взял быка за рога» и начал с главного. А именно, поднял вверх руку и прохрипел: «Солнце!». Все послушно посмотрели наверх. Потом я вытянул правую руку в направлении нашего движения и просипел: «Германия!». В указанное мною направление никто даже не повернул головы, все глядели на меня и мою руку с укоризной. И только Влад понимающе подмигнул и сказал полушепотом: «Прекратите валять дурака, Штирлиц! Гитлер – капут!», после чего все стали рассаживаться в автомобили.

Я забрался на заднее сидение «Победы» и надулся, словно мышь на крупу, но, тем не менее, услышал, как Сергей Фёдорович сказал Андрею Евгеньевичу: «А ведь Володя имел что-то сказать по поводу маршрута...». Услышал я и ответ: «Что он может сказать: солнце, птицы, облака. Скоро по деревьям ориентироваться начнет – Сусанин!». Голосом, напоминающим звук сдувающегося колеса, я зашипел: «Если будем слушать эту адскую машинку – скоро вы и без меня по деревьям сможете ориентироваться, потому что начнутся пальмы и баобабы!». Но, поскольку именно в этот момент Сергей Фёдорович завел двигатель, меня никто не услышал.

Поехали дальше. Через полчаса на обочине появился дорожный указатель направо и надпись: «Минск -150 км». Мы остановились, поражённые тем, что едем почти весь день, а отъехали только на 150 километров. На производственном совещании было решено, что тут, по-видимому, начинается какая-то очень прямая и короткая дорога сквозь болота. Снова тронулись в путь. Ещё через некоторое время, едущий вторым «Паккард» вдруг остановился и замигал фарами. Мы дали задний ход и подъехали к товарищам по пробегу. Они стояли перед дорожным указателем, который мы не заметили и слегка ошарашено смотрели на надпись: «Минск – 100 км». На этот раз стрелка указывала прямо по ходу нашего движения.

Влад подошел к «Победе» и стал что-то мудрить с навигатором, как вдруг схватился за голову и начал раскачиваться, словно мусульманин на молитве. Оказалось, что под Минском есть деревня Великие Луки и всю вторую половину дня мы ехали в противоположном направлении. После того, как мы об этом узнали, получилось то, что в драматургии называют: «немая сцена», которая длилась достаточно долго. Затем в навигатор было введено название белорусского городка, находящегося на границе с Россией и приятный женский голос сообщил, что мы должны развернуть машину на 180 градусов. Я выпил 50 граммов коньяку, провёл репортаж, и мы поехали обратно.

Через довольно долгое время, опять приехали в город Орша, где купили новый атлас автодорог и, с каким-то садистским удовольствием, отключили навигатор, после чего продолжили путь.

Смеркалось. Мы подъезжали к границе Белоруссии и России. Собственно, границы, как таковой, уже нет – остался только небольшой пост ГАИ, но нас, конечно, остановили. И тут выяснилась довольно неприятная вещь: Лёня где-то потерял разрешение на временный ввоз в Белоруссию и Россию «Паккарда», который «Понтиак». «Веселуха» продолжалась – мы перевернули все вещи в «Паккарде», а заодно и в «Победе», но нужную бумажку не нашли. На глазах изумлённых гаишников я выпил 50 граммов коньяку, взял мобильный телефон, перешёл границу пешком и с территории Российской Федерации провёл очередной репортаж. К моменту моего возращения в Белоруссию, всё уже было решено: Сергей Фёдорович, Андрей Евгеньевич, Влад и я на «Победе» - едем в Великие Луки, где нас уже давно ждут, а Лёня и Саша на «Паккарде» - едут обратно на въездную белорусскую таможню за копией разрешения на ввоз, а потом догоняют и находят нас в Великих Луках.

Расставание было печальным, скажу честно: там зарыдали бы и камни, но только не работники ГАИ, которых всё происходящее очень забавляло.

В Великие Луки экипаж «Победы» прибыл в 22 часа (а ждали нас к обеду). Коллеги с местного «Авторадио» наивно поинтересовались у нас, с какой средней скоростью едут наши машины и через сколько часов стоит ожидать прибытия «Паккарда». Когда мы сообщили, что «Паккард» прибудет завтра вечером – они понимающе переглянулись, как будто и не ждали другого ответа. Хотя и их многое удивляло. Да и я бы на их месте был бы поражен, если бы мне представили здорово выпившего, немого человека и сказали, что это – ведущий радиоэфира.

Как бы там ни было – нас накормили ужином в хорошем ресторане и сопроводили в гостиницу, которая находилась в здании бывшего детского сада. Поселили нас в огромном номере, состоящем из двух комнат (явно бывшей спальни и игрового помещения), в которых мы как-то сразу затерялись. Только тут я понял, как нам не хватает огромного добродушного Лёни и спокойного уравновешенного Саши. Очень захотелось домой...

 



 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить