<<  Ноябрь 2018  >>
 Пн  Вт  Ср  Чт  Пт  Сб  Вс 
     1  2  3  4
  5  6  7  8  91011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Новости

OLD CAR LAND 28-30 квітня!
До головної автоподії України – два тижні! Наближається наймасштабніша автомобільна подія України – шостий...
Открытие ретро сезона в Харькове по версии АРС РЕТРОГРАДЪ
Авто Ретро Союз РЕТРОГРАДЪ, организатор Харьковского Ретро Слета – 2017, провел первый сбор владельцев и...
РетроФест-2017 приглашает!
«ЛЕТО В СТИЛЕ РЕТРО» 9-11 июня 2017, г. Каменец-Подольский На три дня – в прошлое! Феерическое, наполненное...
Записки Шатрова - Автопробег «Кишинёв – Киев – Минск – Санкт-Петербург» 2010 г. - 6 мая, 8-й день пути
Оглавление
Записки Шатрова - Автопробег «Кишинёв – Киев – Минск – Санкт-Петербург» 2010 г.
30 апреля, 2-й день пути
1 мая, 3-й день пути
2 мая, 4-й день пути
3 мая, 5-й день пути
4 мая, 6-й день пути
5 мая, 7-й день пути
6 мая, 8-й день пути
7 мая, 9-й день пути
8 мая, 10-й день пути
9 мая, 11-й день пути
Все страницы

6-ое мая (8-ой день  пути)

Проснулся рано, лёжа на животе, с полным ощущением того, что на спине кто-то сидит. Причём, этот «кто-то» периодически подпрыгивает и кричит «иго-го». Я, в общем-то, даже не удивился, поскольку чего-то подобного ожидал. Повернул голову настолько, насколько позволяли шейные позвонки, и скосил глаза. На моей спине сидел сынишка хозяйки, который заметив, что я проснулся, радостно заверещал: «Дядя Вова, давай ты будешь лошадью!». Я вздохнул и ответил: «Прости, малыш, но на лошадь я не тяну, разве вот только на ослика. Но если ты хочешь покататься на слоне, то...» - тут я повернул голову в сторону дивана и поймал угрожающий взгляд Лёни – «... сходи с мамой в зоопарк» - завершил я свою речь.

Поднялись, умылись, позавтракали тем, что не доели вчера за ужином (на самом деле, жуткая фраза получилась, никогда не думал, что напишу такое) и отправились на стоянку, где была назначена встреча экипажей. В культурную программу пробега входило посещение музея ретро-автомобилей, куда мы, собственно, и поехали. По дороге часто мелькала мысль: как хорошо, что с нами Влад, без него заблудились бы на первом же перекрёстке. Нет, я тоже бывал в Питере, но так досконально его не изучал, Влад же, как мне почудилось, знал не только дороги, но даже все проходные дворы (как показало время, я слишком хорошо думал о Владе, но об этом позже).

Музей ретро-автомобилей «Лошадиная сила» находится в туристическом центре Санкт-Петербурга, прямо у Храма Спаса на Крови. Появление наших автомобилей произвело фурор. Сотрудники музея не верили своим глазам и своему счастью, но будучи людьми ушлыми, немедленно заключили с нами устный договор, о том, что наши машины простоят весь день у входа на экспозицию, как живая реклама, а нам за это обеспечат культурную программу, бесплатную парковку на ночь и питание. При слове «питание» я закивал головой, как китайский болванчик и скрепил договор рукопожатием.

После душевного чаепития, которое сотрудники музея организовали для нас прямо в кабинете директора, мы отправились знакомиться с экспозицией. Для людей фанатично преданных автомобильной тематике, музей «Лошадиная сила» - это, как склад винно-водочного магазина для алкоголиков. Большое количество старинных и редких автомобилей и мотоциклов, собранных на маленьком «пятачке» производит сильное впечатление и заставляет буквально ходить кругами от одного экспоната к другому. Причём, вся техника не является «новоделом», а, действительно, каким-то чудом сохранилась в своём первозданном виде. Есть даже немецкие мотоциклы времён ВОВ, которые были найдены в болотах на местах боёв и в таком виде (в ржавчине и с пулевыми отметинами) установлены в зале музея.

Кстати, в подвале музея открыта экспозиция холодного оружия разных времен и народов, что превращает это здание в истинно мужской клуб. Женщины среди посетителей почти не встречаются.

После осмотра музея, серии репортажей и, что особо радостно, обеда – приступили к культурной программе. Руководство «Лошадиной силы» выдало нам билеты на экскурсию по каналам Санкт-Петербурга на «речном трамвайчике». Все тут же отправились на пристань, не пошёл только я, поскольку у меня были свои планы на ближайшие часы.

Дело в том, что я уже давно обратил внимание на нездоровый ажиотаж, царящий вокруг наших автомобилей. Люди подходили неорганизованными толпами и фотографировались на фоне машин, используя все достижения техники от цифровых фотоаппаратов до мобильных телефонов. Я решил это броуновское движение упорядочить, а заодно и разбогатеть. Выпросив у Лёни ключи от «Паккарда», а у Сергея Фёдоровича – от «Победы», я подождал, пока коллеги уплывут на экскурсию, и открыл оба автомобиля.

Обратившись к изумлённой публике, я заявил, что фотографироваться около машин можно бесплатно, но если кто-то желает запечатлеть себя за рулём или в салоне автомобиля, то цена фотографии – 10 рублей. Первые желающие нашлись через несколько секунд.

Сначала пришлось просить людей рассчитываться со мной без сдачи, поскольку у меня не было ни копейки. Но уже через полчаса я уверенно отсчитывал сдачу даже с сотни. Ещё через полчаса – я стал всеобщим любимцем. Зазывая клиентов, кричал: «Рубль – не деньги, рубль – бумажка! Экономить – тяжкий грех!». Собирая деньги, приговаривал: «Чтобы вас не огорчить – разрешите получить!». Через полтора часа в моих карманах были уже более шести сотен рублей и даже, возникла мысль поделиться с товарищами по пробегу. Со стыдом должен сообщить, что эту мысль я сумел задушить в зародыше.

Наряд милиции я заметил давно, но большого значения этому факту не придал. Я знал по собственному опыту, что в отличие от московских милиционеров, питерские служители закона – люди культурные, догоняют лениво, бьют без злости. Поэтому, когда меня с двух сторон взяли за локти и отвели в сторону, даже немного удивился. Разговор с представителями власти получился содержательным и изобиловал экономическими и юридическими терминами. Пока говорили о кассовых аппаратах, строгом учете поступающих денежных средств и налогах – я крепился, но когда затронули тему регистрации иностранных граждан – я совсем заскучал. Дабы разогнать мою тоску, милиционеры предложили пройти в отделение. Как только мы зашли за угол и остались без свидетелей, я перехватил инициативу и произнёс речь о том, что осознал свою ошибку, был неправ, сожалею, рад и желаю отдать всё нажитое нечестным путем в руки закона милосердного, но неподкупного. После чего вытащил из кармана все деньги и почти насильно вложил их в руки ближайшего милиционера, затем развернулся и пошёл обратно. Всей спиной я чувствовал одобрительные и слегка удивлённые взгляды патрульных, а потому не удержался, обернулся и помахал рукой. Один из милиционеров механически помахал рукой в ответ, а другой, при виде этой картины, рассмеялся во весь голос.

Понимая, что построенный мною бизнес лопнул, как воздушный шарик, я закрыл оба автомобиля и устроился на парапете канала. Между прочим, у меня промелькнула мысль положить рядом шляпу и написать записку: «Помогите вернуться на Родину!», но помня о крахе первого предприятия, на второе я не отважился.

Через час вернулись ребята, которым я, естественно, ничего не рассказал и мы собрались возвращаться на квартиры. Машины загнали во двор музея, попрощались с работниками выставки (причём, коллектив музея обещал нам, что, завтра будет специально для нас организована встреча с владельцем единственного в городе «Паккарда») и пошли в сторону метро.

На какой станции надо выходить – нам подсказали в музее, а дальше мы были уверены, нас поведёт Влад. Поэтому фраза, которую произнес Влад, после того, как мы поднялись на поверхность: «Ну, и куда теперь идти?» - повергла нас в ужас. В центре Санкт-Петербурга, среди тысяч снующих во все стороны людей, стояли шестеро молдаван, из которых ни один не знал, где они живут. Моё предложение подключить авто-навигатор, вызвало приступ агрессии у коллег и, только, Сергей Фёдорович тактично поинтересовался: «А в какое место, досточтимый сударь, будьте любезны ответить, вы себе штекер воткнёте?». Вообще, после суток проживания в культурной квартире бабушки-графини, Сергей Фёдорович стал разговаривать как-то странно, порой используя, такие устаревшие слова, как: «Да-с», «Соблаговолите», «Извольте» и т.п.

Попытки узнать у прохожих, где находится нужная нам улица, ни к чему не привели, поскольку в Питере приезжих больше, чем местных жителей. Наконец, Лёня вспомнил, что рядом с нашим домом были две трубы ТЭЦ. Это вселило в нас надежду, и мы стали озираться по сторонам. В поле нашего зрения находились два десятка труб, большинство из которых располагались попарно. Описывать, как мы измеряли шагами Санкт-Петербург, я не буду. Отмечу только, что на нашу улицу мы попали через два часа, предварительно осмотрев десяток заводов, ТЭЦ и котельных.

Около нашего дома попрощались с экипажем «Победы», купили в ближайшем магазине бутылку водки и два пакета пельменей и поднялись в квартиру. На ужин, кроме пельменей, была ещё беседа с маленьким мучителем, поэтому в свою комнату заползали уже на четвереньках. Устав от этого бесконечного дня, я буквально упал в раскладное кресло. Упал неудачно, со всего размаху ударившись головой о деревянную ручку кресла. Сознание померкло мгновенно, а потому я не помню, хотелось домой или нет…

 



 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить