<<  Ноябрь 2018  >>
 Пн  Вт  Ср  Чт  Пт  Сб  Вс 
     1  2  3  4
  5  6  7  8  91011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Новости

OLD CAR LAND 28-30 квітня!
До головної автоподії України – два тижні! Наближається наймасштабніша автомобільна подія України – шостий...
Открытие ретро сезона в Харькове по версии АРС РЕТРОГРАДЪ
Авто Ретро Союз РЕТРОГРАДЪ, организатор Харьковского Ретро Слета – 2017, провел первый сбор владельцев и...
РетроФест-2017 приглашает!
«ЛЕТО В СТИЛЕ РЕТРО» 9-11 июня 2017, г. Каменец-Подольский На три дня – в прошлое! Феерическое, наполненное...
Записки Шатрова - Автопробег «Кишинёв – Киев – Минск – Санкт-Петербург» 2010 г. - 8 мая, 10-й день пути
Оглавление
Записки Шатрова - Автопробег «Кишинёв – Киев – Минск – Санкт-Петербург» 2010 г.
30 апреля, 2-й день пути
1 мая, 3-й день пути
2 мая, 4-й день пути
3 мая, 5-й день пути
4 мая, 6-й день пути
5 мая, 7-й день пути
6 мая, 8-й день пути
7 мая, 9-й день пути
8 мая, 10-й день пути
9 мая, 11-й день пути
Все страницы

8-ое мая (10-ый день пути)

В 8.00 начался очередной день, а вместе с ним путь домой, который превратился в сумасшедшую гонку за наш Супер Рекорд. Мы быстро умылись и позавтракали бутербродами, после чего схватили сумки и покинули гостеприимную квартиру, тихо захлопнув дверь. Уже на лестничной площадке я остановился и сказал: «Надо было хотя бы оставить записку, мол, уехали, спасибо за всё». Лёня ответил: «Ничего, я оставил в холодильнике половину продуктов». Я посмотрел на закрытую дверь, от которой у нас ключей, естественно, не было, потом на Лёню и задумчиво произнёс: «Лучше бы ты оставил записку».

На стоянке встретились с экипажем «Победы» и, после короткого совещания, на котором было решено ехать назад той же дорогой, что и сюда, буквально прыгнули в машины и помчались. Я начал рассказывать какую-то байку из прошлого пробега, но не успел даже дойти до половины повествования, как мы уже покинули Санкт-Петербург. На трассе ещё добавили скорости. Отъехав от Питера на 50 километров – добавили ещё. Я уже начал подозревать, что мы натворили что-то в Санкт-Петербурге не явившись на выставку и теперь спасаемся бегством, но решил этот вопрос не поднимать, меньше знаешь – крепче спишь.

Остановились для короткого репортажа у памятника первому советскому танку БТ-1, который находился прямо у дороги. Танк на меня впечатления не произвёл – слишком маленький, размером с мои «Жигули». Я служил в Советской Армии на танке, который был раза в четыре больше. После репортажа хотел спокойно покурить – не дали, стали торопить. Я ещё больше укрепился в подозрении, что здесь не всё чисто. Решил для себя, что в случае чего, скажу, что всех их впервые вижу и поеду дальше на поезде.

Помчались дальше. Через час остановились около знакомой придорожной харчевни. Лихо припарковали автомобили и, буквально, вбежали в кафе. Нас встретила та же официантка, которая обслуживала в прошлый раз. «Помню» - сказала она – «Недорого и много». Я кивнул головой: «Совершенно верно. Только на этот раз ещё и очень быстро. Мы страшно торопимся, правда, я не знаю почему». На последнем слове я подмигнул официантке, а затем, скосил глаза в сторону коллег, мол, если что – я тут не причём. Официантка посмотрела на меня с недоумением и пошла на кухню.

После обеда вышли на улицу и неожиданно увидели рядом с нашими машинами автомобиль с оргеевскими номерами. Водитель и пассажир поздоровались с нами и сообщили о том, что репортаж о нас показывали и по молдавскому телевидению . «Мы, кстати, не верили в то, что вы доедете хотя бы до Минска» - сказал один из ребят – «А вы вот аж куда добрались!». Мы им с гордостью заявили, что в Питере уже были и теперь едем обратно, после чего, вновь сели в машины и помчались.

В «Паккарде» Саша выступил с речью о том, что мы теперь «звёзды», причём не только радио, но и телевидения, а потому не надо ехать с такой скоростью, поскольку не хочется погибать в зените славы. Вместо ответа, Лёня ещё сильнее нажал на педаль акселератора. Мы явно шли на рекорд. Деревья, растущие вдоль дороги, казались частоколом, дорожные указатели мы проезжали с такой скоростью, что я не успевал прочесть, что на них написано. Заметил только, как промелькнули «Старые чемоданы» и «Новые чемоданы», причём почти слитно.

Проехали гостеприимные Великие Луки и, приближаясь к границе России и Белоруссии, немного снизили скорость. Нас, естественно, остановили на посту ГАИ. Мы, с гордостью предъявили все необходимые документы, я провёл короткий репортаж и гонка продолжилась.

На ровных и прямых дорогах Белоруссии скорость возросла ещё немного. Я поймал себя на мысли, что мне хочется стукнуть Лёню по голове и закричать: «Хватит гнать, очень страшно!». Но я прекрасно понимал, что в ответ на такие действия, Лёня ещё сильнее нажмёт на педаль газа. Я, честно говоря, вообще не думал, что машину 1938 года выпуска можно разогнать до 140 – 150 км/ч. К чести советского автопрома, надо заметить, что «Победа» не отставала.

Белоруссия промелькнула, как сон абстракциониста, состоящий из каких-то размытых картинок. За всё время пути по этой стране остановились только один раз, для того чтобы немного поесть и, как говорили в армии, оправиться. Я вышел из автомобиля на негнущихся ногах и, чтобы не упасть, схватился за дерево. Мимо меня, походкой боцмана с разбитого корабля, проковылял Саша. Лёня полез под капот «Паккарда» и стал копаться в двигателе, пытаясь заставить заслонку карбюратора открываться шире, чтобы ещё увеличить скорость. Я искренне надеялся на то, что у него ничего не получится.

После этой небольшой паузы понеслись дальше (слово «поехали» тут не подходит). Поскольку Лёня за прошедшую неделю проезжал здесь уже в четвёртый раз, он хорошо знал дорогу и всегда выбирал кратчайший путь. В связи с этим, на одном из поворотов разошлись с «Победой», которая двигалась по навигатору.

В полной темноте прибыли на границу Белоруссии и Украины. Сумасшедшая гонка завершилась. Мы остановились, и начали ждать коллег по пробегу. Ждали долго, Лёня даже предлагал ехать их искать, но затащить меня и Сашу обратно в «Паккард» не сумел, мы отбивались руками и ногами. Наконец, появилась «Победа» и мы въехали на территорию таможни.

Попали во время дежурства уже знакомой нам смены. Увидев Лёню, таможенник радостно воскликнул: «Что, опять декларацию потерял?». «Уезжаем» - грустным голосом ответил Лёня. «Жалко» - сразу поскучнел таможенник – «А мы к тебе уже привыкли».

Надо отдать должное работникам белорусской таможни, на этот раз отпустили нас быстро. И на украинской таможне не задержались. Там тоже дежурила знакомая смена, у которой уже были фотографии на фоне наших автомобилей. Поэтому в 2 часа ночи мы уже находились на территории Украины. Отъехав от таможни, остановились на ночлег у границы белорусских болот и украинских лесов. В лесу кто-то выл, в болоте что-то булькало – мы засыпали. Меня охватило какое-то странное состояние «дежа вю». И, главное, очень хотелось домой…

 



 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить